نحوه بررسی عملکرد کمک فنر خودرو

کمک فنرها برای وسایل نقلیه ای که اغلب در جاده های ناهموار یا ناهموار رانندگی می کنند بسیار مهم هستند. کمک فنر خراب که معمولاً به عنوان بخشی از سیستم تعلیق نصب می شود، می تواند طول عمر اجزای مختلف خودرو را کوتاه کند و به طور قابل توجهی ثبات سواری را به خطر بیندازد و در نتیجه تجربه ناخوشایندی و پر از دست انداز را برای مسافران ایجاد کند. به شدت توصیه می‌شود کمک فنرها را قبل از حرکت بررسی کنید-به‌ویژه قبل از سفرهای طولانی که شامل زمین‌های ناهموار است-تا از عملکرد صحیح آنها مطمئن شوید.

در اینجا چند روش برای بررسی عملکرد کمک فنرها وجود دارد:
1. با سرعت کم رانندگی کنید و به شدت ترمز کنید. اگر وسیله نقلیه به شدت تکان بخورد و سواری احساس ناراحتی کند، کمک فنرها احتمالا معیوب هستند.

2. سپر را محکم فشار دهید و آن را رها کنید. اگر خودرو قبل از ته نشین شدن دو یا سه بار جهش کند، کمک فنرها به درستی کار می کنند.

3. وسیله نقلیه را به مدت 10 کیلومتر در جاده ناهموار برانید، سپس توقف کرده و محفظه کمک فنر را لمس کنید. اگر احساس گرما نمی کند، مقاومت داخلی وجود ندارد، که نشان می دهد کمک فنر کار نمی کند. می توانید مقدار مناسبی روغن روان کننده اضافه کنید و دوباره آن را آزمایش کنید. اگر محفظه گرم شود، روغن واحد به سادگی کم است و باید شارژ شود. اگر باز هم گرم نشد کمک فنر از کار افتاده است.

4. کمک فنر را بردارید، آن را به صورت عمودی نگه دارید و چشمک پایینی نصب را در یک گیره نیمکتی ببندید. چندین بار میله پیستون را به شدت بکشید و فشار دهید. شما باید مقاومت ثابتی را احساس کنید، در حالی که مقاومت در هنگام کشش به سمت بالا بیشتر از فشار به سمت پایین است. اگر مقاومت ناپایدار باشد یا وجود نداشته باشد، ممکن است واحد فاقد روغن باشد یا قطعات سوپاپ آسیب دیده باشد و نیاز به تعمیر یا تعویض قطعه داشته باشد.

نشت روغن یکی از دلایل رایج خرابی کمک فنر است. اگر هیچ نشانه‌ای از نشتی وجود نداشت، پین‌های نصب، میله‌های اتصال، سوراخ‌های نصب و بوش‌های لاستیکی را از نظر آسیب، شکستگی جوش، ترک یا جدا شدن بررسی کنید. اگر بررسی‌های فوق‌الذکر نتایج عادی را به همراه داشته باشد، کمک فنر باید بیشتر جدا شود تا از نظر فاصله زیاد بین پیستون و سیلندر، نمره‌گذاری روی دیواره‌های سیلندر، آب‌بندی ضعیف سوپاپ، یا تماس ناقص بین دیسک سوپاپ و صندلی بررسی شود. علاوه بر این، بررسی کنید که آیا فنر اکستنشن خیلی نرم است یا شکسته است. تعمیرات باید با تکمیل مجدد قطعات یا تعویض قطعات در صورت لزوم انجام شود.

اگر کمک فنر صدا ایجاد می کند، مشکل معمولاً در اثر برخورد با فنرهای برگ، قاب یا محور ایجاد می شود. بوش های لاستیکی آسیب دیده یا جدا شده؛ تغییر شکل پوشش گرد و غبار؛ یا سطح مایعات ناکافی

هر چهار روشی که در بالا توضیح داده شد می توانند به طور موثر تعیین کنند که آیا کمک فنر به درستی کار می کند یا خیر. روش اول بهتر است کم استفاده شود، زیرا ترمز اضطراری مکرر می تواند به سیستم ترمز آسیب برساند. روش دوم-فشار دادن ضربه گیر-به شدت توصیه می شود. راحت است و نتایج واضحی به همراه دارد. قبل از شروع یک سفر طولانی-باید نشتی روغن را نیز بررسی کنید، زیرا این نشت می‌تواند منجر به خرابی کمک فنر در جاده شود.