نکات تطبیقی ​​برای کمک فنرها

ابتدا بررسی کنید که آیا محصول 2-3 اینچ از ارتفاع مورد نیاز را فراهم می‌کند یا خیر، برخی از محصولات فقط ۲ اینچ ارتفاع دارند، پس از اینکه در خارج از جاده به راحتی می‌توان آن را به حداکثر رساند تا آسیب وارد کرد، به سختی تا ۳ اینچ از ارتفاع استفاده می‌شود.

دوم اینکه آیا قطر میله تلسکوپی در مرکز کمک فنر می تواند به بیش از 16 میلی متر برسد که یک شاخص اساسی از استحکام است.

سوم، اینکه آیا آستین های اتصال بالا و پایین کمک فنر از آستین های پلی اورتان با استحکام بالا هستند یا خیر، که همچنین مبنای مهمی برای اطمینان از استفاده طولانی مدت با شدت بالا است، زیرا استفاده از لاستیک معمولی برای مدت طولانی تحت استحکام بالا دشوار است. .

کمک فنرها عمدتاً برای سرکوب ضربه هنگامی که فنر ضربه را جذب می کند و به عقب بازمی گردد و ضربه از سطح جاده استفاده می شود. هنگام عبور از جاده های ناهموار، اگرچه فنر ضربه ای می تواند لرزش سطح جاده را فیلتر کند، خود فنر حرکت رفت و برگشتی خواهد داشت و کمک فنر برای سرکوب این پرش فنری استفاده می شود. اگر کمک فنر خیلی نرم باشد، بدنه بالا و پایین می پرد و اگر کمک فنر خیلی سفت باشد، مقاومت زیادی به همراه می آورد و از عملکرد صحیح فنر جلوگیری می کند. شی Xiaohui گفت که در فرآیند اصلاح سیستم تعلیق، کمک فنر سخت باید با فنر سخت مطابقت داشته باشد و سختی فنر ارتباط نزدیکی با وزن خودرو دارد، بنابراین خودروهای سنگین تر به طور کلی از کمک فنرهای سخت تری استفاده می کنند. برای طراحی بهترین ترکیب کمک فنر و فنر، آزمایش مداوم در هنگام مقاوم سازی مورد نیاز است. فروشگاه های تیونینگ حرفه ای به طور کلی می توانند بهترین گزینه را برای صاحبان خودرو پیدا کنند.