خرابی نشتی روغن کمک فنر

اگر کمک فنر ماشین روغن نشت کند بدون شک برای کمک فنر بسیار خطرناک است. سپس، هنگامی که نشت روغن پیدا شد، باید اقدامات اصلاحی به موقع انجام شود. موارد کلیدی بازرسی عبارتند از واشر مهر و موم روغن، آسیب ترک خوردگی واشر آب بندی، سر سیلندر ذخیره روغن، بررسی کنید که آیا این قطعات دارای مهره های شل هستند یا خیر.

در صورت مشاهده نشتی روغن، ابتدا مهره سرسیلندر را ببندید، اگر کمک فنر همچنان روغن نشت می کند، ممکن است مهر و موم روغن و واشر آب بند خراب شده و از کار بیفتد و آب بند جدید باید تعویض شود. اگر باز هم نشت روغن برطرف نشد، باید میله کمک فنر کشیده شود، و اگر احساس کردید که سنجاق سر وجود دارد یا وزن آن متفاوت است، سپس بررسی کنید که آیا شکاف بین پیستون و لوله سیلندر خیلی زیاد است یا خیر. شاتون پیستون کمک فنر خم شده است، و اینکه آیا سطح شاتون پیستون و لوله سیلندر دارای خط و خش یا علائم کشش هستند.

اگر کمک فنر روغن نشت نمی کند، بررسی کنید که آیا پایه اتصال کمک فنر، شاتون، سوراخ اتصال، بوش لاستیکی و غیره آسیب دیده، لحیم شده، ترک خورده یا افتاده است یا خیر. اگر بازرسی فوق طبیعی باشد، کمک فنر باید بیشتر جدا شود، بررسی کنید که آیا شکاف تطبیق بین پیستون و لوله سیلندر خیلی زیاد است، آیا لوله سیلندر کشیده شده است، آیا آب بند سوپاپ خوب است، آیا دیسک سوپاپ و نشیمن سوپاپ محکم جا می شود و اینکه فنر کششی کمک فنر خیلی نرم است یا شکسته است و آن را با سنگ زنی یا تعویض قطعات مطابق با موقعیت تعمیر کنید.

علاوه بر این، کمک فنر در استفاده واقعی باعث خرابی صدا می شود که عمدتاً ناشی از برخورد کمک فنر و فنر برگ، قاب یا شفت، آسیب دیدن یا افتادن لنت لاستیکی و سیلندر گرد و غبار کمک فنر است. تغییر شکل، روغن ناکافی و دلایل دیگر، باید علت را کشف و تعمیر کرد.

کمک فنر باید پس از بازرسی و تعمیر بر روی یک میز تست مخصوص تست شود و هنگامی که فرکانس مقاومت 1±100 میلی متر است، مقاومت ضربه کشش و ضربه فشرده سازی آن باید مطابق با مقررات باشد. حداکثر مقاومت 392~588N است. حداکثر مقاومت کورس اکستنشن خودرو دانگ فنگ 2450 تا 3038 نیوتن و حداکثر مقاومت سکته فشرده سازی 490 تا 686 نیوتن است. اگر شرایط آزمایش وجود نداشته باشد، می‌توانیم یک روش تجربی را نیز اتخاذ کنیم، یعنی از یک میله آهنی برای نفوذ به انتهای پایینی کمک فنر به داخل حلقه بالابر استفاده کنیم، با هر دو پا روی دو سر آن قدم بگذاریم، حلقه بالابر بالایی را نگه داریم. با هر دو دست و 2 تا 4 بار عقب و جلو کشیدن، هنگام بالا کشیدن، مقاومت بسیار زیاد است و فشار رو به پایین کار دشواری به نظر نمی رسد و مقاومت کشش نسبت به قبل از تعمیر بازیابی می شود و معنی ندارد از فضا، که نشان می دهد کمک فنر اساسا نرمال است.