نحوه نگهداری کمک فنرها

به منظور کاهش سریع لرزش فریم و بدنه و بهبود نرمی و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی مجهز به کمک فنر است و خودرو به طور گسترده ای از کمک فنرهای سیلندر دو طرفه استفاده می کند.

کمک فنر یک لوازم جانبی آسیب پذیر در هنگام استفاده از ماشین است، کمک فنر خوب یا بد کار می کند، به طور مستقیم بر پایداری رانندگی ماشین و عمر سایر قطعات مکانیکی تأثیر می گذارد، بنابراین باید کمک فنر را اغلب در شرایط کار خوب قرار دهیم. . برای بررسی اینکه آیا کمک فنر خوب کار می کند می توان از روش های زیر استفاده کرد.

1. ماشین را بعد از 10 کیلومتر رانندگی روی سطح جاده با شرایط نامناسب جاده متوقف کنید، پوسته کمک فنر را با دست لمس کنید، اگر به اندازه کافی داغ نشد، به این معنی است که داخل کمک فنر مقاومتی وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان می توانید روغن روان کننده مناسب اضافه کنید و سپس تست کنید اگر پوسته داغ است کمبود روغن داخل کمک فنر است و در غیر این صورت باید روغن کافی اضافه شود که نشان دهنده خرابی کمک فنر است.
2. سپر را محکم فشار دهید و سپس رها کنید، اگر ماشین 2 تا 3 پرش داشت کمک فنر خوب کار می کند.
3. هنگامی که خودرو به آرامی حرکت می کند و به شدت ترمز می کند، در صورت لرزش شدید خودرو، کمک فنر مشکل دارد.
4. کمک فنر را بردارید تا در حالت ایستاده قرار گیرد و حلقه اتصال انتهایی پایینی را روی گیره ببندید، لرزشگیر را چندین بار بکشید، در این زمان باید مقاومت پایدار وجود داشته باشد، مقاومت برای بالا کشیدن باید بیشتر از مقاومت باشد. فشار دادن به پایین، مانند مقاومت ناپایدار یا عدم مقاومت، ممکن است کمک فنر کمبود روغن داشته باشد یا قطعات سوپاپ آسیب دیده باشد و قطعات باید تعمیر یا تعویض شوند.

بعد از اینکه تشخیص دادید کمک فنر معیوب است یا از کار افتاده، ابتدا باید بررسی کنید که آیا کمک فنر روغن نشت کرده است یا آثاری از نشت روغن قدیمی دارد.

اگر کمک فنر روغن نشت نمی کند، بررسی کنید که آیا بوش آسیب دیده، لحیم شده، ترک خورده یا پوسته شده است. اگر بازرسی فوق طبیعی باشد، کمک فنر باید بیشتر جدا شود، بررسی کنید که آیا شکاف تطبیق بین پیستون و لوله سیلندر خیلی زیاد است، آیا لوله سیلندر کشیده شده است، آیا آب بند سوپاپ خوب است، آیا دیسک سوپاپ و صندلی سوپاپ محکم جا می شود و آیا فنر فرمت کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است، با توجه به پین ​​اتصال کمک فنر چک، میله اتصال، سوراخ اتصال، لاستیک، وضعیت تعمیر یا تعویض تعمیر.

علاوه بر این، کمک فنر در استفاده واقعی باعث خرابی صدا می شود که عمدتاً ناشی از برخورد کمک فنر و فنر برگ، قاب یا شفت، آسیب دیدن یا افتادن لنت لاستیکی و سیلندر گرد و غبار کمک فنر است. تغییر شکل، روغن ناکافی و دلایل دیگر، باید علت را کشف و تعمیر کرد.
هنگامی که فرکانس مقاومت 1 ± 100 میلی متر است، مقاومت حرکت کششی و فشار فشاری باید مطابق با مقررات باشد، که نشان می دهد کمک فنر اساساً نرمال است.